石家庄市地铁1号线二期北段工程正酣。11月24日，记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，地铁1号线二期北段工程东上泽站至东洋站区间右线盾构，已顺利抵达位于隧道中的区间风井。目前，该区间隧道主体工程已完成过半。
地铁1号线二期北段工程为福泽站至东洋站及南牛停车场项目，于2021年12月开工。当前，在建工程主要包括东上泽站至东洋站区间、东洋站、东洋站至南牛停车场出入段线，以及南牛停车场等，线路长约3公里，年限为3年，计划2024年底建成通车。
正在实施的东上泽站至东洋站区间隧道，以东上泽站为起点，由南向北沿新城街敷设，区间线路全长约2279米，区间隧道采用盾构施工，于今年6月、7月，左右双线盾构机相继始发，开启了“地下长龙”的掘进之旅。由于该区间距离较长，根据施工计划，盾构机需要在位于隧道1.1公里处的区间风井进行“中场休息”，即将盾构接收，经维修、调试后，再次始发。
据介绍，东上泽站至东洋站区间距离长、坡度、以砂层为主，推进过程中地表易出现沉降预警。轨道集团及施工单位不断优化设计方案，加固“袖阀管+素桩”，增设地表注浆孔，全力确保盾构机安全、顺利、高效地掘进。同时，采用“监控平台+手机管理”的方式，对盾构掘进参数实时监控，在加快施工进度的同时保障安全质量。
目前，先期抵达区间风井的东上泽站至东洋站左线盾构已维保休整完毕，于11月9日实现二次始发继续掘进，当前累计掘进1009环；右线盾构在接收后正在进行维修保养，计划12月进行二次始发。按照计划，东上泽站至东洋站区间预计于2023年上半年实现双线贯通。
轨道集团相关负责人表示，地铁1号线二期北段工程正在加速推进，东上泽站至东洋站区间风井正在进行浅基坑施作、土钉支护、喷锚等施工；东洋站正在进行主体结构施工，土方开挖累计完成总量的80%，目前正在进行主体结构底板、中板、侧墙混凝土浇筑、钢筋绑扎等施工。（记者宋钧）
