记者从北京市交通委获悉，北京国贸至廊坊北三县"定制快巴"已完成开通前各项准备工作，将根据疫情防控形势择时开通，服务跨区域通勤族。
据相关统计，环京区域进京通勤人数每天约有40万，其中北三县概有15-20万人。北三县小汽车进京占比高达35.2%，加上小汽车换乘地铁则达到44.6%，是中心城区的2.5倍，导致东进京通道京通快速路-通燕高速分路段常发拥堵。
北京至廊坊北三县"定制快巴"解决通勤难
北京交通发展研究院综合所所长 李春艳
解决通勤难的问题，首先要公交快起来，比如这个快速的公交走廊，通过施划公交专用道，通过压缩公交的安检时间一系列手段，包括我们马上开通的定制快巴，也是一个容量的快速的通勤方式。
北京至廊坊北三县"定制快巴"：先期开通三条线
北京市交通委道路客运管理处处长 王方
它是定制客运班线公交化运营的一种方式，主要是为了解决（廊坊）北三县到（北京）市中心，通勤人员出行难的问题。先期开通三条线，北京市中心国贸地区到燕郊定制快巴1线，（国贸）到香河是定制快巴2线，（国贸）到厂是定制快巴3线，经过测算，可以比公交和小客车出行能提高50%以上通勤时间，达到1小时通勤。
北京至廊坊北三县"定制快巴"：线上预约 进京安检更精准更快捷
记者在四惠长途客运站看到，分"国贸至廊坊北三县"定制快巴已经到位，车辆均为豪华巴车，一人一座，核载48人。据了解，定制快巴先期投放24辆车，国贸至燕郊高峰期发车间隔5-10分钟，票价每人每次15元；国贸至香河、国贸至厂，高峰发车间隔10-20分钟；票价每人每次16元，除老人儿童等规定享有票价优惠的人群外，经常乘坐的乘客也能享受到一定的票价优惠。
北京市交通委道路客运管理处处长 王方
定制快巴完全采取线上预约的形式，不接受线下现场购票，我们根据家出行的需求最早可以到五点半或者六点头班车，夜间也是从下午五点开始发车，如果说夜间九、十点以后公交地铁停运以后还是有需求的话，我们可以适时地增加班次。
按照"远端检查、快速进京"的原则，"京津冀定制快巴"平台与公安门的进京安检系统实现了连通，车上安装了车载人脸识别系统，乘客在定制快巴平台上的购票信息、乘车时人脸识别信息可实时传输到公安进京安检系统进行远端核验，到达检查站时不再需要乘客逐个下车核验身份，让进京安检更精准、更快捷。
除了容量快速公交，解决通勤圈交通问题，远期还是要坚持"轨道先行"的理念。
北京交通发展研究院综合所所长 李春艳
轨道要优先发展，像我们平谷线"十四五"末也就是2025年就会完成。京唐城际也是今年就要开通了，到（北京城市）副中心也就十分钟的路程，包括市郊铁路也会在（北京城市）副中心线东延能够把我们（廊坊）北三县涵盖起来。像干线铁路能不能提供通勤服务这块也在做努力，将来一定是市郊铁路、城际铁路、轨道交通、干线铁路四网融合，来共同提供通勤服务。
