眼下，会城市更新重点项目地铁1号线二期北段工程施工现场一派热火朝天的景像，正酣。5月18日，记者从石家庄交投集团所属轨道集团获悉，该线首台盾构机将于6月份始发，全线计划2024年12月底完工。
记者在地铁1号线二期北段东上泽站看到，标准化围挡内是井然有序、紧张火热的场景，55吨龙门吊已经到位，庞的盾构机的螺旋机也已进场，龙门吊轨道梁基础施工正在进行中。“目前，盾构台车正在陆续吊装下井，各项准备工作正在按照计划有序进行。”施工现场负责人刘金忠介绍说，东上泽站属于标准站，车站总长181米，标准段宽21.1米，为两层三跨框架式结构，东上泽站至东洋站区间将采用盾构法施工，计划6月份进行1号线二期北段工程首台盾构始发。
地铁1号线二期北段工程自去年12月开工以来，在做好常态化疫情防控的基础上，严格现场管理，严把安全质量关口，切实做到科学、文明、安全施工，有效加快施工进度。截至目前，东上泽站左线盾构始发端头、出土口、右线吊装口挡墙施工完成，左右线底板轨道铺设完成，正在进行盾构始发前的准备工作。同时，最先开始施工的东上泽站至东洋站区间风井进度较快，已经完成了围护桩、素桩、冠梁、挡墙浇筑砼等施工，第一道钢支撑也架设完成。东洋站完成了导改路施工和围挡扩围，围护桩施工完成500余根，素桩施工完成30余根，正在进行冠梁钢筋绑扎施工。
地铁1号线二期工程为一期的北延线路，沿秦岭街和新城街敷设，连接高新区和正定县，设站8座。该工程分两期，其中南段工程为洨河道站（不含）至福泽站，线路全长10.4公里，设车站6座，已于2019年6月26日开通运营。北段工程为福泽站（不含）至东洋站，以及南牛停车场项目，其中东上泽站、福泽站至东上泽站区间主体结构已伴随南段工程完工，剩余在建工程主要包括一站两区间及南牛停车场约3公里线路。
轨道集团相关负责人表示，会地铁将在高质量开展城市更新项目的同时，充分发挥轨道交通“客流导向”作用，全力抓好运营，持续增强发展动能，以实际行动助力现代化、国际化美丽会城市。（记者宋钧）
