近年来，停车难问题成为民众关注的焦点之一。为缓解停车难题，今年石家庄市打破路径依赖，胆探索地上地下综合利用和时间换空间市场化运作，成功突破了土地、资金等多方面问题的制约，充分利用绿地的地下空间、闲置的边角地及暂未出让储备地块等，停车场。目前全市已建成公共停车位4.1万个，是去年的5.1倍。
利用边角余地了150个停车位
在建华街与光华路交叉口的西北角，是华药铁路地块停车场项目，这是一处比较狭长的边角地带，只有约4亩地。不时可以看到有车辆进出。进入里面可以看到，在地面已经施划的地表停车位上停着一些车辆。东侧为一座四层机械式立体停车位，已基本完工，但还没启用。
“这一块儿停车特别紧张，有了这个停车场，可以缓解我们周边区域的停车难问题。”正在停车的司机李师傅说。
“这个地块非常小，我们就是要把这样的边角余地都利用起来。目前这里已开始试运营。”市地产集团委、经理马瑞山表示，该项目为地上四层机械式立体停车位，共规划停车位150个，其中机械停车位97个，地表停车位53个。车辆管控采用单向通行的方式，南侧为入口，北侧为出口。
这座四层机械式立体停车位怎么使用呢？现场工作人员告诉记者，地面车位在设备静止状态下可以直接存取车；而存取非地面车位，需要刷相应车位卡或按相应车位的车位号，相应车位会自动运行到地面，就可进行存取车。存取车完毕后需按复位按钮复位。
同时，他也提醒司机朋友，车辆进入车位前，乘客要先下车，取出车中物品收起天线，倒车入库，车轮驶入限位。车身必须摆正，不能歪斜停放。并且停放车辆务必驶入限位，以免发生剐蹭。车轮停妥后，请确认拉紧手刹，关好车门，收折后视镜。确认停放位置正常后，就可对车库进行操作。在多人同时取车时，请按先后顺序依次进行。要等前一辆车存取完成后，再进行下一辆车的存取。发生紧急或异常情况时，请立即按下红色急停按钮，通知管理人员处理。
过一段时间，这个停车场正式运营后，相信将进一步缓解周边区域的停车难题。
“为缓解停车难题，我们确立了‘压实县（市、区）责任、以时间换空间市场化运作、以城区和重点区域为主’的停车场推进思路，并且坚持把边角余地及暂未出让储备地块利用、现有停车场挖潜改造、高架桥下空间、绿地地下空间综合利用作为停车场的重点，有效解决了土地受限问题。”市住建相关负责人表示，共谋划推进了205个公共停车场项目、4万多个车位，远超年初3.66万个计划指标，为顺利完成目标任务奠定了坚实基础。
利用地下空间建智能停车场
12月9日上午，在翟营街与和平路口的西南角绿地，下方是乐仁堂项目机械式地下立体停车场，市民王先生仅仅用90秒时间，就把车停进了这里的地下智能停车场内，他开心地说：“停车非常方便！把车直接开进出入口，下车就什么也不用管了，太先进了！”
这个停车场8月份进入正式运营阶段。收费按石家庄市机动车停放服务收费标准进行收费，7点-21点每小时2元，21点-7点（封顶10元）每小时2元。
这里并排着4个出入口，可以看到显示“小车 068 SUV 069”“这里是地下四层机械式智能停车场，可以停299辆车。”现场相关负责人表示，这显示说明小车还剩68个车位，SUV还剩69个车位。
这里同时可以实现4辆车的存取。王先生把车辆开到A1出入口，A1的屏蔽门自动打开，王先生把车辆直着开进去，里面有一个平行地面的类似移动托盘的装置，停好后，前面有一个显示屏，显示“小车已停好！”根据提示关闭发动机、拉好手刹，带好随身物品，下车，用车钥匙锁好车后走出，屏蔽门自动关闭。这时屏幕会进行人脸识别，王先生点击人脸识别存取车确认，就可以离开了，这前后也就用了1分钟。“我住在这附近，经常把车存在这里，非常方便！也不用担心风刮雨淋了。”王先生说。
“这座立体停车场，最的特点就是可以实现‘傻瓜’式停车。”乐仁堂集团相关负责人表示，这里存车操作有两个选项，分别为人脸识别和车牌识别，如果选择了人脸识别，在取车的时候，只要司机再次来到停车的地方，站在那儿再次进行人脸识别，这辆车就自动出来了，然后司机进入车内，直接往前开，从出口出去即可。而如果选择的是车牌识别，在取车的时候，输入车牌，车辆就会自动出来。这个智能停车场还可以实现同时进出车辆，所有入库车辆均可正进入库，出库时前进出库，无需倒车。
这是充分利用绿地地下空间的一个立体停车场示范项目。“这优化了城市综合环境，改善静态交通秩序，有效缓解周边群众‘停车难’问题。同时，与和平路南侧绿地完美结合，不影响城市整体景观，成为一道亮丽的风景线。”市住建相关负责人如是说。
明年将新增公共停车位1万个
“目前全市已建成公共停车位4.1万个，是去年的5.1倍。”市住建相关负责人表示，今年以来，该牵头，采取“加减乘除”等一系列举措，强力推进公共停车场。在资金支持上做“加法”，通过加投资、申请地方专项债券、帮助社会资本申请银行贷款等途径破解资金难题；在流程上做“减法”，简化手续，规范流程，推动机械式立体停车设施提速增效；主动靠前服务，会同市自然资源和规划、园林等门，积极在土地资源上做“乘法”，推进了绿地地下空间停车场、利用自有土地停车场、利用闲置储备地及边角地停车场等一批地上、地下立体停车设施项目；在停车矛盾突出区域做“除法”，重点围绕医院、商业区、住宅小区等重点区域，全力破除“停车难”问题。
“2022年，我们将多管齐下，充分发挥各类社会资源优势，有效利用各类公共资源和闲置用地，加快推动石家庄市公共停车设施。初步计划在全市新增公共停车位1万个。”这位负责人表示，他们将继续加强与银行等金融机构沟通对接，解决好资金问题。同时，强化统筹协调，与财政、自然资源和规划、园林、城管、交通管理等门形成合力，共同推进停车场。目前，我们已经要求各区结合规划门意见，对明年拟建的公共停车场地块提前进行摸底梳理。明年将把学校、医院、商业区、住宅小区等停车矛盾突出区域作为停车场重点。在土地综合利用上，一方面力推进绿地地下公共停车场，重点协调儿童医院、天山新公爵、国瑞城、元南公园等绿地地下空间公共停车场。另一方面进一步推进储备地、闲置地临时停车场，利用石家庄市储备地块中的边角余地以及暂不出让地块临时停车场，在停车矛盾突出区域简易机械式停车场。（记者冯月静）
