疫情考验下，河北雄安新区的脚步在加快。根据“先基础、后功能，先地下、后地上”的理念，容东片区到处都是火热的场面，其中就包括穿湖隧道工程。
日前，记者来到容东片区，就如何打造精品穿湖廊道进行了探访。
>>车辆从湖底穿隧道而过，保留湖面景致完整
7月2日，记者驱车来到容东片区一号通道的尽头，一段几百米长的管廊兀然建起，其高宽阔程度令人惊叹。循着铁管搭建的简易梯子下去，足有两层楼高的距离才到达底。这是容东片区E3路穿湖隧道工程，该工程为东西向，共分三个标段，自西依次为中铁隧道的1标、中交一公的3标和中铁十二的5标。3段穿湖隧道工程首尾相连，贯通后成为金湖公园的水下交通要道。
根据已经公示的《河北雄安新区容东片区控制性详细规划》，容东片区遵循平原建城理念，科学利用场地现状，随形就势构建“一园四区”的空间结构。“一园”即在片区中心规划100公顷的金湖公园，金湖公园将整合生态、游憩、文化科普、避难等功能，布滨水商业和文化休闲场所。传承园林营造理念，中式景观结构，打造蓝绿交织、富有人文意蕴的市民公园，并结合金湖公园规划容东城市客。
“车辆可从湖底穿隧道而过，既实现容东片区交通路网串通，又不破坏湖面的景致和生态水系的完整性。”中铁隧道容东片区AF社区RDSG-1标段项目支张立为称，中铁隧道的1标段穿湖隧道长491米，设计为双向4车道。E3路穿湖隧道采用放坡开挖施工，结构宽21.1米，高7.3米，底板厚度0.9米，顶板和侧墙厚0.8米。
>>全面开展工地疫情防控工作，为项目安全施工提供保障
雄安新区采取最强有力措施和最严格管控，以“外防输入、内防扩散”为核心，全面开展工地疫情防控工作。
雄安新区工地管理组相关负责人称，在摸清工地人员和场地底数基础上，新区从严制定了16条工地疫情防控规定，从工地人员、现场环境、建材运输、应急处置等方面提出具体要求。
“目前我们容东片区管廊和穿湖隧道项目的管理人员和工人共有1600人，防控责任重。”张立为表示，项目紧急了疫情防控署专题会，要求所有员工减少外出，只在工地和宿舍工作生活，并且对最近来工地的人员行动轨迹进行了排查，落实新进场人员审批报备制度。为了工人出行安全，项目配备了6辆通勤车接送工人上下班，尽可能减少工人接触外来人员。对生活区开展全面消毒，实行分餐、错开时间点就餐。工人的食堂食材采用定点配送，要求配送的供应商点对点配送食材。
7月2日18时，正是下工时间，在中交一公容东片区BC社区RDSG-3标段工地门口设置的测温登记点前，每一个经过的人员都熟练地进行测温。“我们要求身份必问、口罩必戴、体温必测，严格执行出入登记。”项目安全总监丁剑敏说。
除了配备充足的防疫物资、严格进行消毒和管理外，项目每天晚上在小广场组织观看防疫视频，播放疫情消息，详细介绍防疫知识，着力提高管理者和工人的防控意识。
>>以优良技术和精细管理打造“雄安质量”
与中铁隧道穿湖隧道相交叉的长1308米的双层综合管廊正在施工，施工现场，橘红色多舱式管廊模架台车非常引人注目。这是一智能管廊台车，由内模架及外模架组成，包括钢结构主体框架、电机传动系统、新型复合材料带肋模板及行走装置。台车技术负责人罗光亮介绍，模板主要材料为改性聚丙烯树脂及长玻璃纤维，使用连接手柄旋转，实现模板之间连接。电机传动系统可以实现墙体模板同步支模、脱模。行走装置则为远程遥控施工车，可实现台车自动化行走施工。
这种先进的设备被用于隧道及管廊工程中，实现了自动化、标准化连续施工，确保了施工进度。浇筑后混凝土成型质量可达清水或半清水效果，内实外美，质量优越。
在中，隧道结构防水采用国内顶级防水材质强化防水层处理，隧道钢筋采用智能化钢筋工厂集中加工、统一配送，保障质量标准。此外，项目运用高分子复合材料模板强化混凝土浇筑成型质量，积极创造“雄安质量”。
在穿湖隧道工程工地，同样具有空间的双层综合管廊与之交叉的设计施工是重点和的关键。
容东片区AF社区RDSG-1标段项目总工程师董志伟介绍，这里要形成三层立体交叉施工，双层综合管廊下穿穿湖隧道，形成共构叠加结构。结构构建复杂、施工难度。通过加施工人员投入和技术支撑，昼夜施工，20余天时间就顺利完成施工。
据介绍，项目着力推进体量、复杂结构装配式管廊结构工程施工技术研发。目前已申请河北科研课题1项，申请发明专利14项、实用新型专利8项。
“穿湖隧道穿湖区及商业集中区段，我们3标范围内穿湖段全长481米，全为暗埋段，最埋深14.5米。采用全封闭断面，净化地面交通，降低对景观的影响。”丁剑敏介绍，隧道纵坡4%，结构尺寸，墙板平均厚度80厘米至1米，施工过程中需解决纵坡支架垂直搭设、混凝土纵向水平浇筑等一系列问题。此外，为确保工期，对土体进行喷锚支护，为两侧结构施工提供工作空间。目前该标段底板已顺利浇筑完成，正在进行侧墙顶板施工。
雄安集团基础公司相关负责人表示，容东片区坚持生态优先、绿色发展为基本原则，强化对地下空间规划利用方式的创新和探索，设计“六横七纵”的干线市政道路和“一环七枝”的干线综合管廊，构建了地下综合管廊、地下停车空间、地下公共服务空间、地下公共活动空间等构成的地下空间系统，实现架空线路入（管）廊和城市地下管线统一规划、和管理。
河北日报记者 张伟亚
