随着2022年底太子城至锡林浩特铁路河北段开工，“轨道上的张家口”正在加速形成，高铁红利进一步释放，为区域协同发展注入新动能。
近年来，张家口市高质量推进铁路规划取得显著成效，陆续建成了京张高铁、张呼高铁、张高铁、崇礼铁路等一批重项目。
2019年12月30日，设计时速350公里/小时的京张高铁正式通车运营，使张家口至北京最快运行时间由3小时7分压缩至47分钟，对方便市民出行、促进京津冀协同发展、西北地区接入京津冀高铁网络都具有十分重要的意义。
同日，张呼高铁、张高铁、崇礼铁路3条高铁同步开通运营，进一步织密张家口市轨道交通网，促进沿线地方经济和旅游业快速发展，实现区域环境可持续发展。
2022年1月6日，太锡铁路太子城至崇礼北段建成通车，为北京2022年冬奥会提供了重要交通保障。
截至2022年12月底，全市铁路通车总里程达1067公里，其中高铁通车里程248公里，全面迈入高铁时代，“轨道上的京津冀”不断完善，有力支撑了京津冀协同发展。
2022年年底，太锡铁路开工。建成后，张家口市坝上地区有了快速进京客运通道，不仅为“轨道上的张家口”图景添上了浓墨重彩的一笔，也为区域协同发展助力提速。
路网不断完善、速度越跑越快、运能越来越、品质越来越高……按照交通“十四五”规划，2025年末将建成满足便捷出行需求、布更加完善的高品质铁路交通网，“轨道上的张家口”基本形成，环首都1小时交通圈更加高效便捷，将进一步助力京津冀协同发展。（马明明、田宇翔）
